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营销与物流管理学院:黑暗之中不再摸索照进人文关怀光辉

2019-09-07 13:07

  近期,微博上一篇关于盲道设计不合理导致盲人出行困难的文章引起了众多网友讨论,为探清盲人出行现况,南京财经大学营销与物流管理学院“盲人摸象队”以南京市秦淮区为列,展开了关于盲人出行现状调查及对策研究的实▪•★践调研活动。经过两天的实践调研,队员们深切感受▲=○▼★△◁◁▽▼到了盲人出行的不易。

  盲人作为社会中的,其生活状态更▼▼▽●▽●需要被大◆●△▼●众所了解并关怀,出行作为他们日常生活中必不☆△◆▲■可少的一部分,对其出行问题现状调查及对策研究显得尤为重要。

  第一天,团队成员分为两个队伍,分别对秦淮区1、2、3号线地铁站周边盲人通道现状展开◆▼调查。调查内容包括:室内盲道、室外盲道、无障碍电梯、盲道的指示发现是否正确(条形前进;盲点拐弯或台阶停止;大圆点危险警示)、地图的盲文设计、盲道是否被占用规范情况、盲道铺设的规范情况、楼梯扶手上的盲文、双道•☆■▲扶手。

  经过一天的实地调查,队员们发现每个站中的阶▲★-●梯的每段扶手的两端都有盲文标记,站内盲道铺设也相对较为完善,且都配备有无障碍电▪…□▷▷•梯,电梯的按键上标注有盲文,电梯内也配有语音播报,这对于盲人出行是比较方便的。但由◆◁•于乘车点多分布在地铁站的两侧,如果是面积比较大的站,盲人需要的移动距离过大。

  通过采访汉中门地铁站服务中心工作的工作人员,队员们了解到搭乘地铁出行的盲人并没有人们想象的那样稀少,大约每天都能见到四五位盲人。此外,盲人乘坐地铁并不需要买票,每个站都会有一个服务中心设有一个绿色通道,盲人可以通过出示相关证件走绿色通道进入地铁站内,不需买票和△▪▲□△安检。另外,这些出行的盲人大多并非全盲,他们可以在盲杖的帮助下独立搭乘地铁。

  次日,团队成员针▲●…△对盲人地铁、公交和目前存在的盲人出行问题对一位盲人按摩店的老板进行了采访。据盲人老板所说,他们最常选择的交通工具是地铁和公交,但是一般都会找◇•■★▼身边的人帮•●助,否则很难找到正确的路线。

  实践调研结束后,团队成员们表示盲▼▲人出行的确不易,他们会更加积极地去探索改善盲人出行的办法,更表示改善盲人出行困难的现状不仅需要政府加●△▪▲□△大对路政设施的监管,也需要整个社会公众道德修养的提高。

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